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这辆车一直丑了50年还活着?

时间:2018-12-03 20:54来源:未知 作者:admin 点击:
我想你们在很多长相奇葩的榜单上都见过这辆车,而且几乎都是排在上位圈的车,讲道理在刚开始看到这车的时候,真心对它的设计师充满了敬佩, 不过真别说,有些人还觉得这车挺好看的,对于这些人我也不知道说啥,萝卜青菜各有所爱情人眼里出西施,所以就这样吧

  我想你们在很多长相奇葩的榜单上都见过这辆车,而且几乎都是排在上位圈的车,讲道理在刚开始看到这车的时候,真心对它的设计师充满了敬佩,

  不过真别说,有些人还觉得这车挺好看的,对于这些人我也不知道说啥,“萝卜青菜各有所爱”“情人眼里出西施”,所以就这样吧,毕竟就算是如花,你看了吐,吐了接着看,总有一天也会看出感情的!

  今天其实不是为了吐槽光冈大蛇的,首先我们看下日期,2018年2月27日,正月十二日,啥节日都算不上,但是在五十年前,这个造出光冈大蛇这个奇葩车型的厂子成立了!

  1968年的2月份,光冈汽车的第一任社长光冈进正式成立了“光冈汽车工业”,初期业务范围只有新车贩售、中古车贩售及车辆修护三个方面。

  在81年正式设立了开发部门,才正式进行了车辆制作的工作。光冈汽车的车辆基本都以其他车型为蓝本再进行设计。

  在1996年的2月份,首辆生产车型“ZERO1”获得型式认定,也正是这辆车型让光冈成为了自本田以后32年以来,第十家被日本政府正式批准的国产汽车制造公司。

  但其实对于光冈汽车来说,他们要做的也只是对一些原型车进行改装,整辆车的制造流程一共由四个小组进行:车体班、涂装班、组装班、检验班。将作为蓝本的车型进行拆解,改装为原创的车体,之后对车体进行涂装修饰,最后进行车体零部件的组装和最终检测。每辆车的整体风格都是以复古为主,这也和第一任社长光冈进的喜好相契合。

  光冈汽车说它是个改装厂也不为过,因为确实是个很小的企业,销售网络在日本大概有五十多家,每年的生产量1000台左右。但是车辆的制造都是以手工为主,所以说它们是艺术品一点都不过分,当然这个艺术层次也只是停留在车体层面和部分性能层面,毕竟对于这个小厂来说, 研发设计车体已经够费劲的了,再研发动力实在是压力有点太大。

  不过你不得不服这个专注于Coach Builder Car(改装车)业务的车厂,对于设计的理解还是很深厚的,看看这三款车你就知道了。

  这款车是基于马自达MX-5打造的,看看这外形,复古的真的是让人心情美好,你可能很难想象这辆车骨子里就是一辆MX-5。

  而且近日又推出了全新一代的女王车型,当然很明显,MX-5都更新了,女王怎么会不更新么。

  当然外形还是那么美,绝对的回头率专属,但是撩上妹子上车了,就要注意了,妹子可能会因为这个浓浓马自达风格的内饰认为你只是一个比较会改装的屌丝骗子…

  GALUE是光冈的旗舰车型,车辆原型是同样崇尚手工造车的劳斯莱斯。原名我流,非常有意味,表现出了光冈想干嘛就干嘛,不管别人咋说,我爱咋设计咋设计的思想。

  不过嘉路这辆车的设计还是很不错的,说它是凝聚了光冈设计精华的产物都不过分,光冈,你看遍各大车企,确实是个“自成一派”的艺术家,先不说民众接受度怎么样吧,至少对于自我的坚持和拒绝商业化的态度还是很令人敬佩的。

  光冈大蛇是以本田的NSX为基础进行设计的车型,是一辆双门跑车。大蛇这个名字和整体车身的设计,可以说还比较契合了,毕竟是以传说中的八岐大蛇为原型的。

  不过改装聚会还真少不了它,改装的更加惊悚的也有,感觉有种数码宝贝进化的感觉,反正就是看起来更叼了…

  总体来说的光冈这车企我吐槽归吐槽,人至少精神是不错的,虽然我知道你们都不喜欢日本车,但是你不觉得让他们做几辆脑洞大开的车,我们长相清奇的车排行榜上又会多几辆车,这样拿来茶余饭后消遣一下不也挺好~

(责任编辑:admin)
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