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盘点市面上的奇葩车 这些车型还真有人买?

时间:2018-11-26 14:05来源:未知 作者:admin 点击:
在汽车行业的百年发展中,只有极少数品牌具备永恒美感的设计,例如劳斯莱斯与宾利的车型,几次换代甚至是几十年的时间都不会对外观做出大刀阔斧的改动。但大多数品牌对美的追求是不断地探索,就像美系车型近几十年来的变化,由最初的火箭尾巴,到后来的Coupe

  在汽车行业的百年发展中,只有极少数品牌具备永恒美感的设计,例如劳斯莱斯与宾利的车型,几次换代甚至是几十年的时间都不会对外观做出大刀阔斧的改动。但大多数品牌对美的追求是不断地探索,就像美系车型近几十年来的变化,由最初的“火箭”尾巴,到后来的Coupe溜背,再到现在的棱角分明的肌肉感,造就了一系列美系车成为男孩子心中的梦想座驾。

  说到外观设计这件事上,奇瑞QQ me当属第一个必须提到的车型。关于它,网络上一直流传着一个段子,一哥们开着车在环线km/h的时速行驶,看见前方的奇瑞QQ me,吓得这哥们当时就慌了,一脚急刹却发现这玩意儿越走越远,追上去一看,这丫的前脸后尾长的一模一样。

  让人意想不到的是,QQ me的造型设计是来自意大利设计师Enrico Fumia之手,这位大师可是前宾法首席设计师啊,为一系列豪华品牌以及超跑设计过车型,例如下面这一台奥迪Quartz,真是让人疑惑,是处于什么样的原因,当时奥迪的管理层会同意这部车的设计图。

  此外,1982年的阿尔法罗密欧164、1987年的阿尔法罗密欧GTV甚至是玛莎拉蒂3200GT都是由他设计,这样的功绩在汽车设计领域中,已经是金字塔尖的存在了,更让Enrico Fumia走向巅峰的是,1988年他主导设计了法拉利的旗舰车型F90。然而以上这些车,无一例外都被人称作“前卫”,事实上就是丑、奇葩,有兴趣的大家可以自行搜一搜。

  千万不要以为这台车网友P出来闹着玩的,实事上它是东风汽车在2006年北京车展中亮相的一款新车。据当时的车媒报道来看,东风轿跑车保留了一般跑车共有的特征和风格,是东风汽车根据国内外轿跑车的优点,结合中国用户需求来精心打造的,拥有完全自主知识产权。

  虽然这大眼睛大鼻孔,的确很符合那个年代对“霸气”的理解,但很庆幸这台车的设计并没有被当时的中国消费者认可,并且多年以后的今天,我们还会拿它出来调侃调侃,说明我们的审美是再正常不过的。我至今没有想明白,这车的尾部造型为何如此夸张,多层重叠式的设计曾经一度让我以为这玩意儿是个压气阀门。

  每次谈论到汽车设计,光冈大蛇是必须要谈到车型。这台车的设计很明显是仿生学方向,并且将这个设计做到了极致,前格栅密集的竖排镀铬代表着“牙齿”,大灯组的包边线条酷似眼睛,引擎盖上方的8个开孔犹如鳞片,再加上整车妖娆夸张的线条组合,这就是一条蛇啊。更有趣的是光冈大蛇在中国的售价高达200万,并被一抢而空,在二手市场上的保值率甚至比原车价格还要高。

  光冈其实是一个成立于1968年的日本汽车品牌,主要是生产改装轿车,有一定的技术实力。“大蛇”这一款车型是光冈面向全球富豪提供量身定制纯手工制造的车型,内饰的用料与做工精细程度达到了当年同价位的水准。至于这车的机械规格,搭载了老款雷克萨斯RX330身上的3.3L V6发动机,百公里加速7.2s,动力性只能说一般。不过买这一台车,不就是为了这个骚气的外观而去吗?

  这样一台没有顶棚、机械部件外露的车型,你很难想象它是一台可以合法上路的车型。2014年2月,KTM在中国上海宣布正式在中国上市X-BOW,仅推出一款售价为139万元的车型,但丰富的选装配置可以让它轻松逼近200万元的售价,但针对中国市场每年限量销售100台。

  玩摩托车的朋友应该很熟悉KTM这个品牌,它是一家来自奥地利的专业摩托车生产商,获得了很多赛事的大奖,生产制造的X-BOW GT更是被称为富豪们应有的玩具。X-BOW GT的亮点有很多,车身结构采用大量碳纤维,在这个价位的传统燃油车上是极为少见的,四点式安全带以及筒型座驾,X-BOW GT的一切都是专为赛道做基础而设计,2.0T的发动机最大马力可达285匹,最大扭矩高达420牛米,百公里加速仅为3.9s。同时,类似于方程式赛车的推杆悬架让X-BOW GT的赛道操控能力极为优秀,不是一般传统燃油车可以媲美的。

  在2018年的北京车展上,路虎在中国市场上完成了路虎揽胜SV Coupe的首秀亮相,为何选择在中国市场首发亮相,其寓意不言而喻,中国作为路虎最大的单一市场,自然有新车得先让中国消费者一饱眼福。路虎揽胜SV Coupe未来上市后,将成为路虎揽胜旗舰车型,该车最大的亮点就在于双门四座的设计。

  至于路虎为什么会将揽胜这么大的一个车型设计为双门版,暂且是个未解之谜。四座的布局可以充分完善丰富后排乘客的高级感与奢华程度,但双门的进出入便利性却又与豪华行政的相反,或许路虎只是想做出个与众不同吧。

  其实透过这篇文章就可以看出,十几年前的中国汽车设计领域是极其匮乏人才的,大部分设计都是来自于借鉴模仿,好不容易重金挖来了一个像样的设计师,搞出来的东西却也不像样。知道现在,国内已经孵化出了一批优秀的设计师,但这也仅仅满足了传统乘用车的设计范围,而国外的大品牌已经有底气玩天马行空的另一番设计领域。希望自主品牌有一天也能突破传统的认知限定,为中国汽车带来一些耳目一醒的另类汽车。

  动力充沛油耗低配置丰富外观好看配置低隔音效果差车灯不好看性价比低油耗高看看网友怎么说》

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