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国内第1台上牌的光冈218万停在破院子里没人认识

时间:2018-11-20 16:06来源:未知 作者:admin 点击:
你在国内见过最丑的车是哪款?再怎么丑相信都丑不过这台光冈大蛇。由于它是停产车型,在国内的保有量又是极少,所以几乎见不到,就算见到了都没人认识它。国内上牌的光冈大蛇有5台,上海两台,重庆一台,北京一台,无锡一台。这台属于国内最早上牌的,当年的

  你在国内见过最丑的车是哪款?再怎么丑相信都丑不过这台光冈大蛇。由于它是停产车型,在国内的保有量又是极少,所以几乎见不到,就算见到了都没人认识它。国内上牌的光冈大蛇有5台,上海两台,重庆一台,北京一台,无锡一台。这台属于国内最早上牌的,当年的售价是218万起,实际上这台车拿下的价格非常便宜,成交价格在149万。在上海难得看见它出现。

  停在破院子里的光冈大蛇属于跑车,但它的性能看上去就很差劲了,3.5升V6引擎,310匹马力,425牛米。毕竟是200万级别的跑车,性能和同价车型差太大了。所以这款车在国内也就有几台,而上海的两台都是通过拍卖而来的,一台米色,一台紫色,米色起拍价是65万,紫色是74万。足以见得光冈大蛇的认知度和保值度。

  如果你觉得它好看,拿一定是用艺术的眼光去看了。它被很多汽车节目评为最丑跑车,整个欧洲都不会超过30台。尽管它是限量版,也可以按照客户的要求来定制,但大多数人都欣赏不来它。光冈旗下的车似乎都不好看,有大蛇,女王,嘉路。大蛇走的是超跑路线,当初厂家对这台车也没有太高期望,第一年能卖掉35台就行了,实际情况是,到它停产,中国都没有这么多。

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  光冈从1968年诞生开始,定位就是高端和豪华,纯手工和限量。有人觉得光冈更像一个改装厂家,拿别人的发动机和底盘,按照自己对豪华的理解,重新给车定义,大蛇跑车就是这样的产物,底盘就是来自本田NSX上。至于价格和价值能不能相符合,每个人的看法就不同了。买这车的车主只能说他们品味太独特。

  大蛇作为纯手工打造,用料上只能说还行。真皮包裹,手工缝线,方向盘有着明显的丰田感。中控台看着也很普通,只有空调控制面板,音响系统是需要单独加装的。它的变速箱来自丰田,也就是雷克萨斯RX上的那款,5AT自动变速箱,无论在数量还是在技术上都已经较为落后了。再想想车价,拿不出手了。

  车子的造型如果从仿生学角度来看,可以说是成功的,它把神话故事中的元素转化成了机械语言,低矮,扁平的姿态也完全是一副超跑的样子。尾翼的造型给人印象深刻,就像一对展开的翅膀,但没有兰博基尼和法拉利的动感拉风。

  光冈大蛇车长4.56米,宽2.035米,高1.18米,轴矩2.6米,可以说是车又宽又矮。在尾部还有一行英文字MITSUOKA,身份的象征,也就是光冈的意思。作为极其小众的车型,维修起来相当困难,遇到大问题还不能保证厂家有没有备用件。

  不管你再怎么限量,再怎么手工打造,再豪华,对国内人来说,光冈还是缺少影响力,毕竟没有丰富的历史和底蕴在。从表面上来看,根本看不出它哪里值200多万,高昂的价格明显阻止了它的发展。谁能告诉我花200多万买它的理由?

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